23 июля 2024
В 2022 — 2023 году дирекцией капитального строительства АО «Узбекистон темир йуллари» совместно с генеральным проектировщиком АО «Боштранслойиха» разработано технико-экономическое обоснование проекта «Электрификация железной дороги Бухара – Ургенч – Хива» в Узбекистане.
Общая протяженность электрифицированного участка, соединяющего города, составляет более 460 километров. Кроме строительства необходимой инфраструктуры – железнодорожных переездов, дежурных пунктов, путепроводов и других объектов, проектом предусматривается строительство восьми новых тяговых подстанций. Для обеспечения максимальной защиты электросети и бесперебойного электроснабжения генеральными подрядчиком проекта АО «Узэлектроаппарат» (г. Ташкент, Узбекистан) была выбрана продукция НТЦ «Механотроника». В проекте будут использованы различные терминалы релейной защиты, например, БМРЗ-104-ТН, -ФКС, -ДПР, -ФВВ, -ТПВВ, -ТПКЛ, -АБПЭ и другие. Часть терминалов, применяемых в данном проекте, была разработана «Механотроникой» для применения на железнодорожном транспорте, накоплен значительный опыт ее применения. Для защиты от дуговых замыканий – БМРЗ-156-ДГЗ и регистраторы ДУГА-О. Всего проектом предусматривается поставка более тысячи единиц продукции.
Стоит отметить особую важность реализации данного проекта, так как он будет способствовать улучшению туристического потенциала и экономического роста региона. Кроме того, проект является частью программы Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС) «Коридор 2». Реализация данной программы позволит организовать новый транспортный коридор для связи Китая с Европой с прохождением через Центральную Азию, ожидается улучшение торговых связей с соседними государствами.